Заказать звонок

Oil Right Масло М8 ДМ 5л

365.00 339.00
  • ПроизводительOil Right
  • НаличиеМало
Индекс вязкости: 102
Кинематическая вязкость (при 100°С): 7,5-8,5
Температурный интервал применения: от -30°C до +30°C

Зимнее минеральное дизельное масло (API СD). Принадлежит группе Д2.

Область применения:
Предназначено для высокофорсированных дизелей с турбонаддувом, работающих в тяжелых условиях. Может использоваться в дизелях без наддува со значительно увеличенным интервалом замены масла.

Эксплуатационные свойства:
— способствуют надежной защите от нагароотложений;
— улучшенные противоизносные и противокоррозионные свойства;
— высокая термоокислительная стабильность.

Масла группы Д2 вырабатывают на основе базовых компонентов, получаемых из сернистых нефтей, или с применением синтетических компонентов. В составах масел группы Д2 эффективные присадки используют в высоких концентрациях для достижения уровня эксплуатационных свойств, обеспечивающего длительную работоспособность наиболее форсированных двигателей в особо тяжелых эксплуатационных условиях, в частности при применении топлива с повышенным содержанием серы.
- +

Oil Right Масло М8 ДМ 5л

Индекс вязкости: 102
Кинематическая вязкость (при 100°С): 7,5-8,5
Температурный интервал применения: от -30°C до +30°C

Зимнее минеральное дизельное масло (API СD). Принадлежит группе Д2.

Область применения:
Предназначено для высокофорсированных дизелей с турбонаддувом, работающих в тяжелых условиях. Может использоваться в дизелях без наддува со значительно увеличенным интервалом замены масла.

Эксплуатационные свойства:
— способствуют надежной защите от нагароотложений;
— улучшенные противоизносные и противокоррозионные свойства;
— высокая термоокислительная стабильность.

Масла группы Д2 вырабатывают на основе базовых компонентов, получаемых из сернистых нефтей, или с применением синтетических компонентов. В составах масел группы Д2 эффективные присадки используют в высоких концентрациях для достижения уровня эксплуатационных свойств, обеспечивающего длительную работоспособность наиболее форсированных двигателей в особо тяжелых эксплуатационных условиях, в частности при применении топлива с повышенным содержанием серы.